أكد إدريس أعرابي، المدير العام لميناء طنجة المتوسط، أن أكبر منصة للحاويات في إفريقيا باتت الوجهة الرئيسية لخطوط الشحن العالمية، في ظل التأزم الحاد بالشرق الأوسط وإغلاق مضيق هرمز.
وأوضح أعرابي في تصريح لـ”رويترز” أن تحول كبريات شركات الشحن (مثل ميرسك وهاباج-لويد) نحو طريق رأس الرجاء الصالح جعل من ميناء طنجة نقطة ارتكاز حيوية، رغم زيادة مدة الرحلات البحرية بما يتراوح بين 10 و14 يوماً.
وأشار المدير العام إلى أن الميناء يعمل حالياً بأقصى طاقته لمنع التكدس، متوقعاً أن تظهر الذروة الكاملة لتدفق البضائع في النصف الثاني من أبريل 2026.
ورغم فرض شركات النقل رسوماً إضافية وصلت إلى 4000 دولار للحاوية لتغطية “مخاطر الحرب”، إلا أن طنجة المتوسط يواصل تفوقه القاري بعد تحقيقه رقماً قياسياً بمناولة 11.1 مليون حاوية في 2025.